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David Marsden <kxxxxxx@yahoo.com> ven. 19 déc. 2014 à 19:21
« Bonjour, les jours les plus glacials à ce jour ont vu tellement d'accidents de voiture locaux où le conseil municipal (de Sheffield) qui a réduit les coûts a essayé d'économiser de l'argent, qu'il était tout simplement trop dangereux de s'aventurer sur les routes. Même le camion de sablage s'est retourné, c'était l'enfer pour jouer ici, et une grande nouvelle.
Après avoir reçu l' ICESPIKE que j'ai commandé, j'en ai vissé un dans une botte à sabots où l'un des crampons en tungstène d'origine était sorti, et je peux affirmer avec confiance qu'il a été facile à fixer en place, mais je ne suis pas encore sûr qu'il résistera à l'usure. Il était également beaucoup plus simple à fixer que les crampons en tungstène, les fabricants de bottes à sabots devraient en prendre note !
Je pense qu'ils sont susceptibles d'être très bons pour les chaussures humaines, mais il se peut que le poids d'un cheval force les poignées à remonter dans les semelles des sabots. J'ai mis une semelle intérieure EVA Comfort Pad à l'intérieur, pour parer à une telle éventualité. Il faut probablement beaucoup d'ICESPIKE sur la circonférence de la botte pour répartir la charge. On verra ce qui se passe... ?!"
"Bonjour à nouveau,
Six d'entre eux sont adaptés à chaque sabot avant et le cheval a traversé avec succès la glace et le gel la semaine dernière. Il lui reste quatre crampons en tungstène dans chaque sabot arrière. Évidemment, je ne la presse pas, mais elle se sent en confiance avec eux et les glissades ont été minimes.
Les ICESPIKE ne dureront clairement pas aussi longtemps que les crampons à pointe de tungstène qui sont vendus spécialement pour cela, mais les crampons à glace étaient BEAUCOUP plus faciles à installer dans les bottes à sabots, et sont tous restés en place jusqu'à présent, alors que nous avons perdu plusieurs des crampons en tungstène et ils étaient plus chers à l'achat que les ICESPIKE...
Alors oui, très satisfait jusqu'à présent !
Meilleurs vœux, David"
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